Guanajuato, Gto.- En el arroyo vehicular, ciclovías e incluso en sobre las banquetas transitan cada vez de forma más cotidiana las nuevas ‘bicimotos’ eléctricas y monopatines –scooters-, nuevas variantes para la movilidad urbana que carecen de una reglamentación clara en el estado de Guanajuato.
La tendencia de uso internacional de este tipo de vehículos ha llevado a la necesidad de regular su uso en otras regiones del país, como la CDMX, que el año pasado echó a andar la posibilidad de emplacarlas.
En Guanajuato, tanto el Poder Ejecutivo como los municipios han estandarizado parte del reglamento vial para la circulación de este tipo de vehículos… pero no coincide en todos los casos ni en todas las formas de registrarles.
Juan Velázquez Sandoval, líder de la Asociación de Familiares Atropellados en México, reconoció que ese vacío legal puede generar mucha confusión.
“Las motitos nuevas que salieron, eléctricas, no tienen reglamento y no las puedes multar. Debe de regularse porque no es moto ni es bici. Hace años existía la bicimoto que sí estaba regulada, pero éstas nuevas no, y pueden andar por una vía libre como un bulevar, o por una ciclovía. Como la canción, ni soy de aquí ni soy de allá”.
Y es precisamente en este punto donde las leyes guanajuatenses especifican detalles para su uso.
“La bicimoto deberá catalogarse como motocicleta cuando el motor se encuentre encendido. Se podrá considerar como bicicleta para hacer uso de las ciclovías, únicamente, cuando el motor se encuentre apagado durante su circulación”, dicta el artículo 85 del Reglamento de la Ley de Movilidad para el Estado de Guanajuato y sus Municipios, que considera los monopatines para el uso recreativo, así como un apartado especial para las bicicletas eléctricas.
Sin embargo, pueden verse casos de vehículos del tipo que circulan a altas velocidades por las ciclovías o las banquetas.
Llaman por un ‘uso adecuado’ de scooters y bicimotos en Guanajuato
Juan Velázquez Sandoval insistió que, más allá de las velocidades que puedan alcanzar estos vehículos mediante el encendido o apagado del motor, se requiere que tengan un uso consciente.
“Debería de delimitarse el uso apropiado. La velocidad mayor la pueden tener los vehículos, pero lo que se debe de trabajar es el uso apropiado. Ese vehículo al circular en un momento determinado por una ciclovía, puede alcanzar hasta 40 kilómetros por hora, pero esa velocidad en una bicicleta es muy rápida y podrías llevarte a cualquier persona”.
“Ahora, si ese vehículo va a 40 kilómetros por hora por un bulevar va creando un caos de velocidad, además de que no puede ir por ahí porque su inseguridad de vehículo le pone en un riesgo muy alto. Hay algunas nuevas que pueden llevar hasta cinco personas”, comentó.
“Claro que hay ventajas con esos vehículos, como que ayudarían a disminuir el parque vehicular, pero también vamos a regularlos. Incluso son anarquías porque los ves en plazas comerciales, banquetas y demás, y donde también se consideran los scooters que tienen la misma situación”.
¿Cómo catalogan a los scooters y bicimotos en Guanajuato?
Ante la pregunta expresa, a través de las unidades de transparencia, los municipios más poblados del estado -León, Irapuato, Celaya, Salamanca, Guanajuato, Dolores Hidalgo y San Miguel de Allende- reconocieron que no se tiene un registro de la cantidad de tiendas abiertas en los últimos años para la venta de este tipo de vehículos eléctricos.
El único municipio de éstos que tiene un conteo estadístico de la cantidad de establecimientos que comercializan este tipo de vehículos, es Irapuato; en su caso, hay 30 tiendas que les venden.
“Las motocicletas, motonetas y bicimotos, deberán contar con un faro en la parte delantera, colocado al centro, con un dispositivo para cambio de luces alta y baja; en la parte posterior una lámpara de luz roja”, dicta el reglamento municipal para el uso de las bicimotos.
En los municipios restantes no se especifica algo respecto al uso de vehículos eléctricos. Sólo se estima el uso de bicimotos y monopatines, que no necesariamente operan con el mismo sistema eléctrico.
Se arriesgan utilizando ‘juguetes’ como medio de transporte en Purísima del Rincón
Propietarios de scooter eléctricos, en el municipio de Purísima del Rincón han tenido la intención de colocarles placas, pero esto no es posible.
A decir del titular de Tránsito municipal, Juan Carlos Martínez, esto no ha sido posible, debido a que esta clase de medios son considerados como juguetes.
Explicó que hubo personas que lo adquirieron en la temporada decembrina, sin embargo, no cumple con las normas oficiales para ser considerado vehículo.
“Los scooter eléctricos están considerados como juguetes, tan es así, que no cumplen con la norma para ser considerados como vehículos y por ello no lo van a poder plaquear sus ocupantes. Ha habido personas que se han acercado para preguntarnos como pueden llevar a cabo el trámite para llevar a cabo el plaqueo y se les comenta esta situación”
Manifestó que este tipo de objetos han sido adquiridos por las personas para ser utilizados como medios de transporte, por lo que advirtió que se deben de tomar medidas de precaución.
Agregó que, en estos casos, los conductores deben de respetar el reglamento de tránsito.
“Si bien, no hay algo que prohíba utilizarlos, deben de tener precauciones al momento de utilizarlos. Deben de usar casco, protecciones, y deben de utilizar las normas de vialidad. No es vehículo de carga. (pueden ocasionar) accidentes graves, incluso la muerte, por eso es el llamado a la ciudadanía, hacer consientes a las personas que lo utilizan”, dijo.
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