Celaya, Guanajuato.- Luego de las molestias ocasionadas por la construcción del puente a desnivel de la avenida Tecnológico en su intersección con México-Japón, la obra está casi terminada y sólo faltan algunos detalles, informó el director de Obras Públicas, Juan Refugio Rojas Rivera.
El director señaló que la obra se entregará a principios de diciembre y que sólo están a la espera de que la Secretaría de Obras Públicas del Estado confirme la conclusión de los trabajos.
Según la Secretaría de Obras Públicas del Estado, los trabajos tienen un avance del 96 % y se prevé que estén al 100 % para la tercera semana de diciembre.
La construcción del Paso Inferior Vehicular sobre la avenida Tecnológico en su intersección con la avenida México-Japón, dos de las vialidades más importantes de Celaya, inició en febrero de este año con un plazo de construcción de nueve meses. Originalmente, se había informado que la obra estaría concluida a finales de octubre.
Para esta obra se destinaron 289.9 millones de pesos provenientes de recursos estatales, y se espera que agilice el tránsito de más de 90,000 vehículos que diariamente circulan por dicha intersección.
La obra está a cargo de dos empresas guanajuatenses: Consorcio Ingenieros de Guanajuato, S.A. de C.V., y Espinoza Ingenieros Constructores, S.A. de C.V.
El proyecto consiste en la construcción de un paso inferior vehicular con una vialidad de cuatro carriles de circulación, de 3.50 metros cada uno, dos por sentido, en una longitud de 0.940 kilómetros, con superficie de rodamiento a base de concreto hidráulico.
El diseño incluye calles laterales pavimentadas con concreto asfáltico en avenida Tecnológico, que contarán con dos carriles por sentido. Además, el paso inferior vehicular tendrá un acotamiento central de 0.70 metros para separar los sentidos de circulación, banquetas de 0.40 metros en los lados externos de ambos cuerpos, y un ancho total de 15.5 metros. También se realizaron trabajos para la reubicación de líneas de agua potable, drenaje sanitario y pluvial.
La obra incluye un cárcamo de bombeo, alumbrado, infraestructura de media y alta tensión, señalización horizontal y vertical, y semaforización.
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