Guanajuato, Gto.– Para disminuir la accidentalidad en las vías que comunican a Guanajuato capital con otros municipios y vialidades principales, se analizó información de movilidad con el objetivo de atender sitios críticos en ocho zonas que recibirán inversiones en infraestructura.
Para detallar el proyecto, Alejandro Barbarino Sosa, subsecretario de Tránsito, Movilidad y Transporte, explicó que las zonas con mayor incidencia de percances registran falta de señalética, personal operativo e infraestructura adecuada. Entre los puntos identificados se encuentran: la calle de la Ex Vía del Ferrocarril (en el tramo de Plaza de Toros a Las Teresas, con doble sentido), el acceso Guanajuato–Silao (Las Teresas), la avenida Santa Fe (calle Alfredo Dugés), Manantial Puerta 1, la carretera a Puentecillas, el camino Lucas Salamanca–San José de Cervera (a la altura de la Fiscalía), la glorieta del Laurel y la glorieta de Marfil (en la salida con curvas peligrosas).
“Hay muchas colonias que convergen en estas zonas, sin cámaras de vigilancia. Afortunadamente no tenemos registro de muertes, pero se requiere personal operativo en esta área, por donde circulan más de 10 mil vehículos por las mañanas”, puntualizó Barbarino Sosa.
Una de las acciones contempladas en el nuevo proyecto es la implementación de un Centro de Control y Monitoreo para el Tráfico. La idea central es integrar el uso de cámaras de seguridad del C4 ARGOS con una red inalámbrica en estas zonas de alta incidencia, así como instalar nueva señalética e infraestructura. También se reforzará la señalización en áreas aledañas, se colocarán pantallas para crear un sistema tipo “arco carretero” que proporcione información en tiempo real sobre percances y eventualidades, además de realizar estudios de ingeniería de tránsito y ampliar la red de semáforos.
“En estos ocho puntos se instalará este tipo de tecnología, se sumarán a las del C4 y se implementará un sistema de micro y macro regulación del flujo vehicular, que permita la supervisión y manipulación del tráfico en tiempo real, así como el monitoreo desde el centro de control”, agregó Barbarino Sosa.
Por su parte, el titular del C4 explicó que el uso de cámaras municipales, cámaras vecinales y otras tecnologías ha incrementado el alcance operativo, permitiendo que la policía preventiva evalúe con mayor precisión los sucesos, mediante análisis de datos e información que abona a la mejora de la movilidad urbana.
“Estaremos en posibilidades de reducir los conflictos viales, fortalecer la seguridad, mejorar la coordinación entre áreas, atender emergencias, disminuir el congestionamiento e incrementar la efectividad en la atención de eventualidades”, destacó el director del C4.
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