Celaya, Guanajuato.- A partir de este viernes circulará en el transporte público de Celaya el primer camión eléctrico. Aunque por el momento solo será una prueba piloto que durará tres meses, mes y medio será operado por la ruta Latino 2 y el otro mes y medio será utilizado por la empresa Atucsa en la ruta 60.
La intención es que, durante el presente año, por lo menos diez camiones eléctricos sean utilizados por el transporte público y que, durante todo el trienio, se llegue a 40 unidades, informó el regidor Miguel Villanueva Floresvillar, presidente de la Comisión de Movilidad en el Ayuntamiento.
El regidor Miguel Villanueva explicó que, por el momento, la empresa Zhongtong México prestará durante tres meses el camión a las dos empresas del transporte público, con la intención de que se animen a adquirir este tipo de unidades eléctricas.
La empresa Zhongtong México presentó el camión eléctrico el pasado 24 de febrero a los 13 concesionarios del transporte público.
“Hoy viernes dimos el banderazo de salida a este camión eléctrico, que estará a prueba durante tres meses por toda la ciudad, para evaluar sus costos y beneficios. La meta es clara: cerrar el año con al menos diez autobuses eléctricos más. Estará mes y medio a prueba en la ruta Latino 2 y otro mes y medio con Atucsa. Los concesionarios están comprometidos, ya hay pláticas para hacer la compra”, señaló Villanueva.
El camión que ya circula en Celaya es una unidad modelo 2021 de nueve metros de largo, con capacidad para 39 personas sentadas y 70 de pie. Tiene un área exclusiva para mujeres y para personas con discapacidad motriz, espacios para perros guía, conexiones para cargar el celular y manijas para que quienes vayan de pie puedan sostenerse.
Durante el evento de arranque se mencionó que tiene una autonomía de 380 a 480 kilómetros por carga, así como un sistema de telemetría, conexión a C4 y C5, rampas para personas con discapacidad. Es un transporte moderno, 100% eléctrico, que reduce la contaminación, las emisiones de gases de efecto invernadero y mejora la calidad del aire. Ahorra en costos de transporte individuales, evita la necesidad de reparaciones y de frecuentes y costosos reemplazos de consumibles.
Este camión eléctrico cuesta entre cinco y seis millones de pesos; sin embargo, hay unidades cuyo precio es de hasta 14 millones de pesos.
Durante el arranque de salida estuvo presente el senador de Morena, Emmanuel Reyes Carmona, quien se comprometió a ayudar a los concesionarios a gestionar créditos blandos con una tasa de interés del 5 %, ante la Secretaría de Economía federal.
Miguel Villanueva dijo que el municipio podría recibir hasta 100 millones de pesos de un fondo ecológico federal, para apoyar a las empresas que quieran hacer el cambio hacia tecnologías más limpias.
Aunque en este momento es una prueba piloto, si los concesionarios del transporte público se convencen y adquieren unidades eléctricas, la Comisión de Movilidad tendrá que proponer cambios en el Reglamento de Movilidad y Transporte Público para Personas, ya que en este no se contempla este tipo de camiones.
El senador Emmanuel Reyes y el regidor de Morena, Miguel Villanueva, dijeron que ya es momento de transitar del transporte convencional a la electromovilidad y que poco a poco se migre a los autobuses de energía eléctrica en lugar de combustibles fósiles.
También se informó que la próxima semana comenzarán a circular tres unidades de camiones de diésel que fueron comprados por los transportistas, los cuales operarán en la ruta de San Juan de la Vega y Delicias.
“Hay un compromiso de los transportistas, tanto que ya se dio el primer paso, que fue la compra de tres camiones, en este caso de diésel. Nos vamos a la electromovilidad”, señaló.
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